Advarselstavler angiver fare. De opsættes i almindelighed kun, hvor faren vanskeligt kan forudses af trafikanterne eller er væsentlig større, end trafikanterne må forvente.
Farligt vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt. Hvis der kun forekommer vejtilslutning i én vejside, kan det fremgå af symbolet.
Rundkørsel.
I forbindelse med undertavle med teksten »Gågade« angiver tavlen en krydsende gågade.
Tavlen kan foruden i normal afstand, jf. § 11, opsættes ved begyndelsen af en strækning med modkørende færdsel.
Lyssignal.
Tavlen angiver særlig risiko for kødannelse.
Tavlen angiver særlig fare, hvor cyklister og førere af lille knallert kører ud på kørebanen eller krydser den.
Tavlen angiver særlig fare, hvor børn færdes på eller ved vej. Tavlen kan bruges til afmærkning af, at en skolepatrulje arbejder. I disse tilfælde suppleres den med undertavle med tekst »Skole«. På steder uden signalanlæg eller uden fodgængerfelt skal der over advarselstavlen opsættes to skiftevis blinkende gule lys.
Ridende.
På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Tavlen angiver, at kørebanen kan være unormalt glat. Årsagen skal angives på undertavle, fx »Glat i vådt føre«.
Tavlen angiver særlig fare for stenslag.
Tavlen angiver særlig fare for stenskred og for nedfaldne sten.
Årsagen kan angives på undertavle, fx »Blød rabat« eller »Høj kant«. Tavlen kan foruden i normal afstand, jf. § 11, opsættes ved begyndelsen af den farlige strækning. Tavlen kan spejlvendes efter behov.
Tavlen angiver hastighedsdæmpende bump på vejen.
Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti eller fortov, angives dette på undertavle.
Tavlen angiver farlige ujævnheder på vejen.
Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti eller fortov, angives dette på undertavle.
Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti eller fortov, angives dette på undertavle.
Højresving. Tavlen angiver farlige vejsving. Hvor tavlen bruges til advarsel om flere end to sving, angives strækningens længde eller antallet af sving på undertavle.
Venstresving. Tavlen angiver farlige vejsving. Hvor tavlen bruges til advarsel om flere end to sving, angives strækningens længde eller antallet af sving på undertavle.
Flere sving, det første til højre. Tavlen angiver farlige vejsving. Hvor tavlen bruges til advarsel om flere end to sving, angives strækningens længde eller antallet af sving på undertavle.
Flere sving, det første til venstre. Tavlen angiver farlige vejsving. Hvor tavlen bruges til advarsel om flere end to sving, angives strækningens længde eller antallet af sving på undertavle.
Undertavlen angiver den hastighed, hvormed svinget eller svingene under normale forhold kan gennemkøres.
Indsnævret vej. Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti angives dette på undertavle.
Indsnævret vej i venstre side. Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti angives dette på undertavle.
Indsnævret vej i højre side. Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti angives dette på undertavle.
Længden af og navnet på tunnelen kan anføres på undertavle.
Stejl nedkørsel. Tallene angiver den maksimale hældning.
Stejl stigning. Tallene angiver den maksimale hældning.
Undertavle UB 11,1 Forvarsling for Stop bruges til forvarsling af stop ved jernbaneoverkørsel. Afstand til jernbaneoverkørslen angives på undertavlen.
Jernbaneoverkørsel med bomme.
Krydsmærke for enkeltsporet jernbaneoverkørsel. Tavlerne opsættes umiddelbart foran jernbaneoverkørsler. Tavlen B 13 Stop og undertavle UA 72 kan opsættes under krydsmærket.
Krydsmærke for flersporet jernbaneoverkørsel. Tavlerne opsættes umiddelbart foran jernbaneoverkørsler. Tavlen B 13 Stop og undertavle UA 72 kan opsættes under krydsmærket.
Tavlerne angiver afstanden til jernbaneoverkørsel. De bruges i forbindelse med tavle A 72 og A 73 på veje med betydelig og hurtigt kørende trafik. Tavlerne bruges således normalt ikke på veje, hvor den tilladte hastighed er 60 km/h eller lavere. Tavle med 3 skråstriber opsættes under tavle A 72 eller A 73, og tavler med 2 og 1 skråstribe opsættes således, at de angiver henholdsvis 2/3 og 1/3 af afstanden til overkørslen.
Tavlerne angiver afstanden til jernbaneoverkørsel. De bruges i forbindelse med tavle A 72 og A 73 på veje med betydelig og hurtigt kørende trafik. Tavlerne bruges således normalt ikke på veje, hvor den tilladte hastighed er 60 km/h eller lavere. Tavle med 3 skråstriber opsættes under tavle A 72 eller A 73, og tavler med 2 og 1 skråstribe opsættes således, at de angiver henholdsvis 2/3 og 1/3 af afstanden til overkørslen.
Oplukkelig bro.
Tavlen angiver færgeleje, kaj eller lignende. Tavlen kan foruden i normal afstand, jf. § 11, opsættes umiddelbart på kanten af kaj eller lignende.
Sidevind.
Lavtgående fly.
Tavlen angiver fare, hvis art anføres på tavle under advarselstavlen. I forbindelse med undertavle med teksten »Spor« angiver tavlen krydsende spor, hvor vejtrafikken advares af personale, når tog nærmer sig, fx ved flag, signallygte eller manuelt betjente advarselsblinklys.
Forbudstavler opsættes normalt umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra forbuddet gælder. Tavler, der opsættes i nogen afstand fra stedet, forsynes med undertavle med afstandsangivelse. Hvor andet ikke er bestemt, gælder et forbud frem til næste vejkryds, hvis det ikke forinden er ophævet ved en ophørstavle eller angivet ved undertavle.
Oplysningstavler opsættes i nærheden af det sted eller ved begyndelsen af den vejstrækning, som tavlens indhold vedrører. Tavler, der opsættes i nogen afstand, kan forsynes med afstandsangivel-se forneden på tavlen eller på undertavle.
Vigepligtstavler opsættes umiddelbart ved det sted, hvor eller hvorfra den angivne vigepligtsregel gælder.
Beståteori.dk tilbyder digitale teoriprøver, der forbereder dig til den rigtige teoriprøve hos Færdselsstyrelsen. Med digitale billeder fra samme program som Færdselsstyrelsen får du en autentisk oplevelse. Vores prøver, udviklet af erfarne kørelærere, er testet af over 100 elever, der alle bestod første gang.
Kontakt kundeservice
kundeservice@bestaateori.dk
© Copyright 2024 Beståteori.dk
